La función de las válvulas de retención con brida de bronce es permitir que el medio fluya solo en una dirección e impedir el flujo en esa dirección. En general, este tipo de válvula funciona automáticamente y bajo la presión del fluido que fluye en una dirección, el disco de la válvula se abre; Cuando el fluido fluye en la dirección opuesta, el asiento de la válvula se ve afectado por la presión del fluido y el cierre automático del disco de la válvula, que también corta el flujo. Las válvulas de retención de bronce con brida incluyen válvulas de retención de bronce con brida de tipo oscilante y válvulas de retención de bronce con brida de tipo elevador. La válvula de retención de bronce con brida oscilante tiene un mecanismo de bisagra y un disco similar a una compuerta que descansa libremente sobre la superficie inclinada del asiento de la válvula. Para garantizar que el disco de la válvula pueda alcanzar la posición adecuada en la superficie del asiento de la válvula en todo momento, el disco de la válvula está diseñado en un mecanismo de bisagra, de modo que el disco de la válvula tenga suficiente espacio de giro y haga contacto real y completo con el asiento de la válvula.
Todos los discos de las válvulas de retención con brida de bronce pueden estar hechos de metal o pueden estar incrustados con cubiertas de cuero, caucho o sintéticas en el metal, según los requisitos de rendimiento. La válvula de retención de bronce con brida oscilante no afecta la presión del fluido cuando está completamente abierta, por lo que la caída de presión a través de la válvula es relativamente pequeña. El asiento del disco de la válvula de retención de bronce con brida de elevación está ubicado en la superficie de sellado del asiento de la válvula en el cuerpo de la válvula. A excepción del disco de la válvula, que puede subir y bajar libremente, el resto de la válvula es como una válvula de globo. La presión del fluido levanta el disco de la válvula de la superficie de sellado del asiento de la válvula y el contraflujo medio hace que el disco de la válvula vuelva a caer sobre el asiento de la válvula, cortando el flujo.
